社会库存下降加快 钢价能否走出震荡局面

从6月份开始，钢材社会库存一直居高不下，出现了连续15周的库存量高于1000万吨。过高的社会库存量和不断上升的产量，让钢市供需压力变得越来越大，即便是来到了“金九”的传统旺季，库存压力依然没有出现明显好转。目前来到“银十”末尾，钢材社会终于跌破900万吨大关。 据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至10月25日，全国29个重点城市钢材社会库存量为870.5万吨，较上周下降了65.9万吨，终于跌破900万吨整数关口，两周累计下降了146.9万吨，降幅达到了14.4%；较去年同期仅高出23.9万吨。而今年8月9日的社会库存量较去年同期相比则高出了302.2万吨，增幅达到了35.3%。随着库存下降的幅度不断加大，将有利于降低后期供需压力，对钢价形成一定的支撑。 环保方面，近期，河南省也发布了《关于印发河南省2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案的通知》。同时，山西发布《山西省工业炉窑大气污染综合治理实施方案》的通知。整个10月份，唐山、临汾、邯郸等地陆续发布了临时环保限产政策；河北省开展省委省政府第二轮生态环境保护督察进驻工作，生态环境部印发了《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。从出台的一系列环保限产消息中可以看出，国家对于环保限产依然没有放松，如果后期钢厂按照规定严格执行，对于后期产量将起到缓解作用。 而产量方面，虽然9月份粗钢日均产量环比出现了小幅下降，但粗钢产量还在不断攀升。据国家统计局数据显示，2019年9月份，我国粗钢产量8277万吨，同比增长2.2%，9月份全国粗钢日均产量275.9万吨，环比下降1.99%；1-9月份我国粗钢产量74782万吨，同比增长8.4%。2019年9月份，我国钢材产量10437万吨，同比增长6.9%；9月份钢材日均产量347.9万吨，环比上升1.37%；1-9月份我国钢材产量90931万吨，同比增长10.6%。随着不断增长的粗钢产量，对于后期供需将形成压力。 需求方面，10月24日，财政部发布数据显示，今年前9个月发行新增地方债30367亿元。根据地方上报数据分析，2019年新增债券资金超过四成用于在建项目，重点支持铁路、公路、港口等交通基础设施。但这些工程都属于长期投入，短期见效比较慢，所以对于目前钢价起不到立竿见影的效果。 据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截止10月28日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3775元/吨，较去年同期下跌933元/吨，跌幅为19.8%；而期货价格较去年同期也出现了不小的下跌，上期所螺纹钢期货2001合约震荡下跌，收报3327元/吨，较去年同期下跌823元/吨，跌幅为19.8%。